大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于体育项目工兵架桥的问题,于是小编就整理了2个相关介绍体育项目工兵架桥的解答,让我们一起看看吧。
当了一年兵一般干些什么?
义务兵,在部队属于刚入伍不久的新兵,一般都是初期阶段“学徒工”之类,学习干点本行业的基本知识、基本技能。比如,射击、拳击、队列训练等。
义务兵应征入伍之后的工作,是由所在部队的职能、任务、特点来决定的。比如炮兵部队一般学会操炮应该是基本功和主要训练内容;工程兵部队一般学会开山、架桥应该是基本功和主要训练内容;机动部队则要学会武装越野为基本功和主要训练内容。
当了一年兵,主要的任务是完成基本的军事训练和实战化演练,提高自身的军事素质和战斗力。
此外,还需要参加各种军事活动和任务,如巡逻、警戒、执勤、抢险救灾等,锻炼自己的应变能力和团队协作能力。
同时,还需要学习军事理论和军事技能,如射击、战术、通信等,提高自己的专业素养。在日常生活中,需要遵守军纪军规,保持良好的纪律和行为规范,培养自律和自我管理能力。总之,当了一年兵,需要全身心地投入到军队建设和维护国家安全的事业中。
坦克是如何“过河”的?
说到坦克过河,主要有以下几种办法。
一是自己游过去。这是对水陆两栖坦克而言。水陆两栖坦克,顾名思义,就是既能在陆地上跑,又能在水里游的坦克。不过,这类坦克都属于轻型坦克,装甲比较薄,能防一般的弹片和中小口径的***。没办法啊,因为坦克的体积有限,为了让它有足够的浮力漂在水面上,只好牺牲它的装甲了。这类坦克的履带上装有一个个小桨片,有些后面还有个喷水推进器,它就靠划水和喷水前进,时速一般6至8公里左右。
第二个办法就是暂时变身“潜水艇”。例如俄罗斯就有一种坦克,要过河时就先停下来,将各舱门、洞口密封好,在发动机口接上根长长的管子,让它可以呼吸。然后坦克就暂时变身“潜水艇”直接开过去。当然,这类坦克过河受到很多限制,如河不能太宽,更不能太深,一般就是三五米左右吧!
如果自己不会游泳,又不能变身“潜水艇”,想要过河,怎么办?有办法。
一,如果你不着急,那就等着,我找船把你运过去。海军中就装备有坦克登陆舰这种船,它可以把坦克装上去,靠岸了再打开舱门放它出来。如果没有坦克登陆舰,找民船也行。例如我们琼州海峡就有一种大型的渡轮,火车汽车都可以装,把它征用过来装坦克也没问题。这种方法主要适用于渡比较宽的河,而且是在和平时期或者说战时相对比较安全的后方。
二,如果你要过的河不是很宽,那坦克架桥车就派上用场了。它装在坦克底盘上,***用折叠式设计,需要用的时候就停下来,将桥展开,汽车、坦克、装甲车就可以从它上面通过了。下面的图片正是坦克架桥车和它展开的情形。怎么样?像不像变形金刚啊?
一般的轻型装甲车辆都可以靠自身的浮力浮在水面上 而且基本要做到全封闭式不让水进入车体内 为了做到这点 大多数两栖战车都会设置通气管 这样保证了发动机不会进水 还有固定或者活动的防浪板
一般的有两栖功能的战车主要靠履带滑水前进 而专用的两栖战车现在基本都用泵喷或者加转螺旋桨
当然一些重型战车需要在依靠自身浮力以外依靠助浮装置 一般以气囊为多数,水深的地方可以架设舟桥。
一般人认为坦克既然要过河那直接从桥梁上开过去就可以了,和平时期这个方法自然是好,可是考虑实战的条件下,这几乎是不可能的。战争中对于桥梁这样的重要目标都是重点防守的目标,而且一旦桥梁面临着丢失的危险,对方会直接在桥梁上安装大量***提前将其引爆以避免被敌人利用。除非运用某些突袭战术(空降作战),否则很难夺取一座完整的桥梁,为了避免等待而贻误战机,有必要让坦克自身具备一定的渡河能力。坦克的“渡河”方式大体上有如下两种:
潜渡
潜渡即指坦克借助密封手段和潜渡设备完全钻入水中,直接沿河底从水下开过去。这种方式最早出现于二战时期,德军在闪击苏联时,为了迅速渡过边境附近的布格河,第18装甲师就使用了一部分经过特殊改装的“水下坦克”,直接从水底通过了布格河,达成了战役上的突然性。苏军同样也曾***用了这一方法,苏军在向第聂伯河挺进时,一个苏军坦克军为了迅速渡过第聂伯河附近的捷列娜河,也通过为坦克临时加装通气管和密封设备从水底渡过了该河,在德军意想不到的地方出现了。
坦克潜渡最关键的两个方面就是密封和通气,必须对坦克的门、窗、孔等易进水的地方进行密封处理,尤其是车体和炮塔之间的座圈,一般使用橡胶充气带进行密封。通气问题同样非常重要,乘员呼吸、发动机运转都需要空气,一般是给坦克加装一个高高的钢筒,直接安装在车长出入口的座圈上,其高度视河流的水深而定,保证筒口高于河流的最大浪高,这样就保证了坦克乘员和发动机对空气的需要。至于坦克在水底的运动,则主要依靠航向仪确定前进方向。此外对于潜渡地点的选择非常重要,要选择适于坦克履带行进的河床,以免造成坦克在水下难以前进或者上岸,从而导致失败。
浮渡
坦克浮渡是指在水面上像船一样渡河,而不是从水底渡河,依靠水上推进装置为坦克提供动力,将发动机的动力转变为喷水推力,也有直接利用两条履带划水来来前进的。水上推进装置一般不至于坦克左右两侧,通过控制两边的推进装置或者履带的转动来实现转向等机动。
和潜渡一样,浮渡的坦克同样需要严格的密封和选择合理的浮渡场地,坦克的入水角不得大于20度,出水角不得大于25度,登陆的对岸要有土质坚硬,河流的水流速度应小,水面也要较窄,避开礁石、水生植物等障碍物,坦克的浮渡速度最大在6-12千米/小时。
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